黔江至恩施高速公路,是渝东南地区以及黔北地区进鄂入湘的重要通道。本文以黔江至恩施高速公路初步设计阶段仰头山隧道为背景,结合该工程的初始地质勘测及设计资料,并参考以往工程案例,整理出隧道初步设计期可能的风险源和风险事件,对各种风险源和风险事件进行计算了评价,针对某些可能的重大风险提出相应的控制措施,为建设管理单位等有关部门作出下一步决策提供依据。具体研究成果如下:(1)总结和比较了隧道工程风险评价与分析的原理、步骤与方法,提出了黔江至恩施高速公路初步设计阶段隧道风险评价的步骤和流程,以及风险定级标准;对黔江至恩施高速公路初步设计阶段隧道的基本情况进行了调研,分析了隧道的地质条件和设计、拟定的施工方案;(2)对黔江至恩施高速公路初步设计阶段隧道的基本情况,含工程地质、水文地质和周边环境等建设条件进行了调研,并用层次分析法对隧道建设及运营风险进行分析评价,确定了风险等级;(3)对黔江至恩施高速公路初步设计阶段洞口塌方、突水涌泥等风险源进行了识别,确定了相应的风险等级,即黔江至恩施高速公路初步设计阶段建设条件、结构设计方案、施工技术和运营管理风险均为Ⅱ级。