入世过渡期后,我国汽车配套中小企业完全融入世界汽车产业发展的潮流之中。汽车配套业作为我国支柱性产业汽车产业的基础,创新能力薄弱一直是影响整车行业发展的重要因素,如何提高其自主创新能力进而带动我国整车产业向前飞速发展变得非常重要。本文通过对中小企业集群理论和集群创新理论的学习,以自主创新能力为依据将我国汽车配套企业集群自主创新模式进行分类,并以集群生命周期理论为依据分析了各创新模式之间可能的演进路径。本文从内生和外生两个方面详细分析了汽车配套企业集群自主创新能力的影响因素,并从中提取出15个反映汽车配套企业集群自主创新能力的评价指标,以主成分分析为基础建立自主创新能力评价模型。实证方面,本文以吉林省、北京、上海等我国17个主要汽车省份的自主创新能力指标为样本建立原始分析数据集,运用SPSS统计分析软件进行数据分析,以分析结果为依据对吉林省汽车配套企业集群自主创新能力进行评价,进而找出适合吉林省汽车配套企业集群的自主创新之路,并针对吉林省汽车配套业自主创新现状给予合理建议。