中国民航业自80年代改革开放以来,进入持续快速发展时期,取得了巨大的成就,具备了较强的国际竞争力。随着中国民航产业规模的扩大和经济的发展,民航业越来越呈现出竞争性,航空公司间价格竞争日趋激烈。从长远来看,过低的票价不利于民航业的持续健康发展,政府对国内客运价格应给与必要的管理。　　 中国民航国内客运价格的规制,经历了从政府严格规制直接定价到逐步放松规制的反复探索过程。自2004年以来,政府价格主管部门对国内客运价格实行间接管理,允许航空运输企业在基准价和规定票价浮动幅度的基础上自行确定航线具体价格,对促进民航运输业的持续快速发展发挥了积极作用。但是随着宏观经济环境和市场供求关系的变化,中国民航国内客运价格规制中的一些问题日益凸显:价格形成机制不合理,价格规制方法单一,价格规制体制不完善。因此本文运用案例分析和比较分析的研究方法,对中国民航国内客运价格规制进行研究,通过分析民航价格规制的理论依据,总结国外民航价格规制的经验做法,剖析中国民航国内客运价格规制的现状及其成因,以期对完善我国民航价格规制提供一些具体对策建议。　　 本文主要有五个部分:第一部分为引言,主要介绍本文的研究背景、研究目的及意义,国内相关文献综述,文章的研究范围、思路和方法,论文的创新点；第二部分是理论依据部分,在分析民航业产业属性基础上介绍了民航业政府规制和价格规制的理论依据,提出对民航业进行价格规制的因为和方法；第三部分是对中国民航业价格规制的现实分析,在系统分析民航业价格规制政策变更条件的基础上,对中国的价格规制现状及其成因进行具体分析,指出当前存在的问题并明确了今后改革的方向；第四部分是关于国外民航客运价格规制的经验借鉴,通过对美国民航客运价格规制的案例分析得出对中国民航业价格规制的启示；第五部分是对中国民航国内客运价格规制的建议,即加强客运价格规制的宏观管理,放松微观管理,同时进一步完善客运价格规制的配套措施。