经济的发展离不开轨道交通的便利条件,构建综合网络交通路线对实现设施联通、道路畅通的经济形势具有重要的战略意义。然而,高速公路建设具有投资金额大、建设周期长、涉及范围广、风险因素多且复杂等特点,仅仅依靠政府力量,已经无法满足高速公路等基础设施的要求。PPP模式的引入将为基础设施建设提供新动力。但是,我国还没有形成系统的高速公路项目发展模式,极易产生风险,不但使项目无法成功“落地”,造成投资损失,更重要的是浪费社会资源,制约经济高质量稳定发展。针对龙穗高速公路PPP项目投资风险问题,站在社会投资方角度,利用德尔菲法和层次分析法(AHP)对项目生命周期存在的投资风险因素分阶段进行风险识别,建立投资风险指标识别体系,并将各阶段风险指标进行权重排序。运用基于白化权函数的灰色综合评价法对投资风险指标进行风险评价,判定风险影响程度,站在社会投资方角度提出风险防范建议。研究结论如下:龙穗高速公路PPP项目投资风险程度介于风险程度中等和风险程度较高之间,略偏向于风险程度中等,其中政策变化风险、融资成本高风险、施工安全风险、运营收入风险和特许经营期收回风险明显比其他风险要高。提出了建立公平的风险分担结构、建立合理的决策机制、规避利率波动风险、形成联合体风险防控制度以及建立风险预警机制强化对项目生命周期投资风险的监管等风险控制建议,以期为龙穗高速公路PPP项目投资方顺利进行项目投资提供参考。该论文有图8幅,表19个,参考文献83篇。