航空发动机滑油供油系统是发动机润滑系统的重要组成系统之一。其性能的好坏直接影响着润滑系统的可靠性，进而影响着整个发动机的使用寿命及工作的稳定性。对其进行全面的研究，对今后发动机润滑系统的设计及故障诊断都具有非常重要的意义。本文围绕航空发动机润滑供油系统，针对供油系统的性能及供油系统试验中要解决的关键技术问题展开研究。论文分析了某型航空发动机润滑供油系统的结构，并根据航空发动机工作原理、工程热力学、流体力学相关知识，建立了供油系统计算模型。通过MATLAB编程计算得到不同工况下，供油系统性能参数的变化规律。重点分析了不同温度、不同转速下滑油系统的流量、压力随温度的变化趋势。通过分析得知，随系统滑油温度的升高，滑油流量增加，滑油压力下降，滑油流量随滑油泵的转速增加而增大。从模拟供油系统实际性能状况的角度出发，研究了供油系统试验的具体方法，对试验中需要解决的关键技术问题进行分析。重点对试验中的温度控制系统进行研究，建立了滑油试验台温控系统模型，提出基于系统辨识的智能温度控制算法。以MATLAB为仿真平台，对滑油试验台温度控制系统进行设计和仿真。仿真结果表明，这种基于系统辨识的智能控制算法鲁棒性强，响应速度快，明显优于常规PID控制算法和模糊PID控制算法。