随着当今社会的发展,大跨度桥梁已然成为交通运输中不可或缺的一项重要结构。为满足实现桥梁的大跨度需求,斜拉桥结构的出现为这一目标带来了可能。斜拉桥因其形状而得名,将其主梁应用斜拉锁固定于桥塔。斜拉桥的三种主要结构:主梁、斜拉锁以及桥塔,三者的受力状态分别为受弯,受拉以及受压。这样一种组合体系在实现大跨度的过程中,降低了结构的高度、减轻了结构的重量,同时节约了材料。本文以实际工程为研究对象,利用大型有限元软件ANSYS建立斜拉桥的三维有限元模型,对其开展自重作用下的静力分析、模态与振型分析、时程分析以及在车辆移动荷载、风荷载及地震波耦合作用下的激励耦合分析,根据其振动与位移规律给出相应设计建议以供参考。本文具体工作如下:1.基于ANSYS有限元软件建立斜拉桥有限元模型,进行自重荷载作用下的静力分析,获得桥梁、桥塔以及拉索等的变形特点及位移;2.开展斜拉桥模态分析,获得斜拉桥的自振频率、振型及周期,查看纵漂发生的频率阶数,由此判断斜拉桥刚度是否满足要求;3.开展斜拉桥在地震作用下的时间历程分析,通过输入已有地震波获得斜拉桥在地震作用下各个构件的位移及变形;4.开展斜拉桥的激励耦合分析,通过施加移动车辆荷载,风荷载及地震波获得斜拉桥的应力,查看其位移及变形规律;5.基于斜拉桥的模态分析、时间历程分析以及激励耦合分析,给出斜拉桥的设计方法,为实际工程提供有意义的参考和借鉴。