近年来,技术创新与产品异质性问题受到理论界的广泛关注,但关于二者之间的关联性分析鲜有研究。本文对我国制造业技术创新与产品异质关联关系进行研究,有利于为企业管理者提供合理的研发投入建议,对企业现实生产制造活动具有重要意义。本文旨在深入分析我国制造业技术创新投入程度与产品异质的关联关系,研究技术创新对产品异质产生的门槛效应,并对门槛效应值进行估算,从而得到企业最优研发投入强度,为企业管理者提供针对性的对策建议。本文基于已有文献研究成果及相关理论基础,分析制造业技术创新与产品异质性的关联关系,继而利用门槛回归模型对汽车制造业展开实证分析,有效地检验技术创新与产品异质之间的复杂非线性关系。基于上述理论研究及实证研究,本文得出如下结论:技术创新与产品异质之间的关系并不能以简单的线性模型或二次函数模型进行解释,二者之间存在着较为显著的门槛效应;其次,对汽车制造业上市公司进行实证研究得到门槛值为2.9%,即当研发投入强度突破2.9%时,汽车产业中技术创新对产品异质性的影响力度开始减弱。本文立足于技术创新投入和产品异质关联关系问题,从微观层面对现实问题进行深入分析,打破了原有技术创新和产品异质问题的研究框架,拓宽了研究视角。同时,以汽车制造业为实证研究对象构建门槛回归模型,并对门槛效应值进行估算,有利于为汽车制造企业确定合理的研发投入强度,也为其他制造行业提供借鉴。