螺栓连接已经成为汽车装配中最为主要的连接方式,其拧紧质量直接决定着产品的性能稳定性、可靠性及安全性。而螺栓拧紧作为装配最终环节,一切影响拧紧的因素都累积于此。本文主要研究如何利用先进的拧紧工艺,有效监控、识别拧紧过程中存在的隐患,保证螺栓可靠装配。首先,介绍了螺栓连接的优势及其应用领域,详细介绍拧紧基本原理,包括螺栓拧紧的目的及螺栓连接的相关知识,扭矩、摩擦力和夹紧力三者的关系;对各种拧紧控制策略,如扭矩控制、角度控制和屈服点控制等的优缺点进行了分析对比。研究、排查、并解决了生产过程中的扭矩衰减问题。其次,对影响螺栓可靠装配的主要因素进行较深入研究,包括拧紧工具选型及其结构组成、拧紧策略的选用及拧紧工艺开发以及参数的设定、先进拧紧系统的组成、拧紧工具的正确标定方法和扭矩的有效检验方式等。再次,通过优化拧紧监控策略并添加硬件辅助装置等过程控制方法,有效识别装配过程中的一系列问题,如通过优化角度监控、加装角度编码器、套筒选择器等有效识别拧紧过程中的假扭矩,螺栓缺陷损伤结合件螺纹,螺栓漏拧及重拧,拧紧顺序错误,垫片漏装甚至识别螺帽拧花缺陷工具等。然后,通过分析拧紧曲线,成功并快速的锁定由人、机、料、法等因素引起的拧紧问题,如螺栓及连接件件螺纹缺陷,螺栓及连接件摩擦系数变化,异常拧紧导致螺栓拧花,垫片跟转等;并预知诸多拧紧设备问题,套筒即将损坏,拧紧工具内部机械结构磨损等。并以曲线为依据,反向优化拧紧参数等。最后,总结研究内容及成果,并展望接下来工作计划:针对目前变速器拧紧存在的问题,结合高新拧紧技术(TrueAngle、TurboTight及微型拧紧轴)制定先进的解决方案,将其运用于变速器生产装配中,达到拧紧效率与质量兼顾,更好的人机工程,角度精确,且适用于狭小空间,实现从稳定拧紧到到高效拧紧的的进一步跨越。