随着中国商飞C919项目的启动,中国民用航空制造业已逐渐从传统的军工国企垄断向跨国公司开放,行业得到空前发展,跨国航空制造企业纷纷从北美及欧洲转移相关产品至中国本地生产,但航空制造产业具有技术及质量要求高,资金需求量大,投资回报及产品生命周期长的特点导致全球一体化供应链运作所产生的巨大风险屡见不鲜。本文在分析了在产品转移期的跨国航空制造企业供应链转移模式及供应链风险的基础上,提出了基于网络分析法的的供应链风险分析与评估方法。主要研究内容及成果如下:总结了国际化航空制造业的基本发展和行业情况,在对国内外学者所研究的资料进行分析和汇总的基础上,阐述了供应链风险的来源。同时使用IPLC理论,对跨国航空制造企业产品转移运作风险进行分类管理,并在此基础上探讨了处于不同层级的企业的供应链战略及相应的合作模式。具体分析了跨国航空制造企业产品转移期的供应链运作模式,包括制造转移模式和采购转移模式,探讨了企业在决策时所要经历的战略输入阶段、可行性分析阶段、确定项目范围阶段、项目立项阶段,认为跨国航空制造企业供应链运作模式的选择是企业在全面考量质量、技术、采购、成本、运营等多因素后所采取的综合决策。同时对于在具体转移过程中航空制造企业所面对的具体执行风险进行了分析。构建了基于网络分析法的供应链运作风险评估模型,同时提出根据量化的风险系数确定风险对策并进行控制的方法,认为航空制造供应链绩效的改善不仅来自于企业内部,更来自于整个供应链的协调改善。并在此基础上对A公司C919配套W合资项目进行供应链风险研究。