桥梁支座是桥梁结构的组成部分,连接桥梁上下结构,并将上部结构的反力和变形可靠地传递给下部结构。随着桥梁建设事业的发展,大跨度桥梁不断涌现,对桥梁支座的承载能力、位移和转角能力的要求不断提高,需要开发和研究与之相适应的新型桥梁支座。球型支座具有承载能力大,转动灵活,不存在橡胶老化问题,使用寿命长等特点,能够适应曲线桥、宽桥以及坡道上桥梁支座的需要。本论文主要针对球型支座进行了以下几个方面的研究。1、运用有限元软件ANSYS对球型支座结构进行全面的非线性接触有限元分析,根据球型支座实际工作情况,模拟了支座在垂直载荷和压转载荷作用下的受载情况；研究了球型支座各部分结构设计参数,如四氟板面积、混凝土墩台与铸钢结构之间摩擦系数以及混凝土刚度等对支座性能的影响,并找出了其中变化规律,为球型支座的设计和生产制造提供了一定的参考依据。2、以球型支座为对象,利用Visual Basic编程语言结合ANSYS中APDL语言开发出桥梁支座参数化有限元分析系统,用于对球型支座进行快速的参数化模拟分析,该系统界面友好,便于分析不同类型桥梁支座结构,缩短产品开发周期。3、利用疲劳分析软件FEMFAT对球型支座进行疲劳性能研究,考虑多种支座疲劳性能影响因素,计算和分析球型支座在交变载荷作用下,支座各部分结构的安全系数和疲劳寿命等。本文的研究内容和成果,对球型支座产品的设计改进和系列化生产有一定的实用价值,同时也为以后对同类或者其他类型支座的研究提供一定的参考。