随着高等级公路的发展,交通安全和行车环境越来越受到人们的重视。本文以路域主要视觉环境(绿化、隧道洞口)为对象,研究公路视觉环境对行车安全的影响。本文把错觉分为线形引起的错觉、环境引起的错觉、线形和环境综合作用引起的错觉这三类,在分析错觉的产生原理的基础上,提出了减少道路错觉的对策;调查了公众对绿化视觉的关注点,有针对性地提出基于行车安全的公路绿化设计的方法,以及公路绿化评价指标和评价方法;采用心理学评价方法和现场实测,分析了隧道洞内外亮度对行车安全性和舒适性的影响,提出隧道洞口景观营造的思路和方法。本文通过对错觉、公路绿化以及隧道洞门景观这三个方面的研究,总结了基于行车安全的公路视觉环境的营造方法,并通过彭武路的景观营造实例,验证了论文成果的适用性和可靠性。本文采用借鉴和创新相结合的技术路线,深入研究视觉环境与行车安全的关系,并由此总结出基于安全的公路景观营造方法,可为高速公路建设借鉴参考。