【摘 要】
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自PBL剪力连接键(Perfobond-Leiste Strip)问世后,因其在钢-混凝土复合结构中具有良好的力学性能,桥梁结构中对其应用日益广泛,尤其是大跨度桥梁结构。目前,各国学者通过试验
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自PBL剪力连接键(Perfobond-Leiste Strip)问世后,因其在钢-混凝土复合结构中具有良好的力学性能,桥梁结构中对其应用日益广泛,尤其是大跨度桥梁结构。目前,各国学者通过试验对PBL剪力连接键的力学行为进行研究,所得到的成果对实际应用具有极大的意义,同时基于三维实体的有限元计算方法也得到-定的推广。但是,现有计算方法在实际应用中有一定局限,故提出简化有限元计算方法对于工程计算至关重要。就有关文献看,对于简化有限元计算方法的研究仍较少。本文立足于现有的钢-混凝土结合段分析理论,针对PBL剪力连接键的简化计算方法和PBL剪力连接键群的工作效应进行了以下几个方面的研究：(1)根据PBL剪力连接键单向荷载作用下的荷载-滑移曲线公式,推导PBL剪力连接键在单向荷载作用下的非线性刚度矩阵；(2)根据弹塑性理论,将一维问题拓展至多维情况,推导PBL剪力连接键在双向荷载作用下的非线性刚度矩阵,得到弹塑性刚度矩阵的显式表达；(3)通过矩阵位移法和有限元法阐述适用于有限元计算的PBL剪力连接键刚度矩阵计算过程；(4)以南京长江第四大桥作为工程实例,研究分布式锚固系统的力学行为,应用有限元软件对结构进行模拟计算并探讨PBL剪力连接键群的工作性能。(5)以鄂东长江公路大桥作为工程实例,研究钢-混凝土结合段的力学行为,应用有限元软件对结构进行模拟计算并探讨PBL剪力连接键群的工作性能；
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