随着脱贫攻坚的全面结束,中国正式开启乡村振兴。农村公路建设作为脱贫攻坚期间的重要举措,有效发挥了它对区域经济和居民收入的增长作用,但是由于缺少系统的方法和理论,不能全面准确地评价脱贫攻坚背景下农村公路建设的效用。本文使用统计分析、德尔菲法、实证研究等方法,在脱贫攻坚工作结束,乡村振兴即将开启,农村公路建设大幅增长的背景下,本文对农村公路建设的效用进行了研究。首先根据脱贫攻坚工作的成果梳理,其次对脱贫攻坚背景下农村公路建设的成本效用进行了分析,并运用德尔菲法得到农村公路建设的效用评价指标,紧接着通过分析脱贫攻坚和农村公路建设的关系和作用机制建立潜在关系模型的方法进行了探索研究,最后以兴隆镇为例进行了实证,并总结了研究结果。结果显示:农村公路建设作为农民生产生活的基础设施而需要迫切,但又受限于资金等资源的限制而没有得到充分的发展,脱贫攻坚则帮助了农村公路建设成果的提升。这也导致脱贫攻坚期间农村公路建设具有建设总里程短期大增、贫困村比非贫困村的建设多的特点,建设资金来源则由村民集资为主转为以扶贫专项资金、农路建设等其他政府资金为主。根据效用评价指标得分来看,兴隆镇五年来的扶贫工作得到了扶贫帮扶单位,帮扶责任人,帮扶主管部门,基层政府,被帮扶对象,全体村民的一致认可。最高得分指标是增加贫困人口收入,说明兴隆镇农村公路建设对扶贫期间,增加贫困人口收入成绩显著,得到了大家的一致好评。最低得分指标为促进乡镇企业和服务业发展,得分7.01,说明在这一方面兴隆镇需要进一步加强乡镇企业和服务业等方面的发展。农村公路建设里程与人均收入的一元非线性回归分析证明他们之间存在正相关关系,关系曲线显示农村公路建设符合一般经济学的边际效用规律,即随着建设里程的增加其边际效用会逐步减少。本文的研究为乡村振兴工作中农村公路建设的投资规模、建设里程、建设标准以及路网规划等问题提供了理论和实践借鉴依据。