为明确大跨度多塔波形钢腹板组合箱梁矮塔斜拉桥的结构行为规律和研究单箱多室部分波形钢腹板组合箱梁结构的受力特性。以在建的一座单箱五室部分波形钢腹板组合箱梁三塔矮塔斜拉桥——山西运城至河南灵宝高速公路运宝黄河大桥(110m+2×200m+110m)为工程背景。采用有限元数值模拟方法,研究桥梁结构的静、动力特性,分析结构各方面受力性能以及结构的行为规律。主要完成以下工作:首先,介绍了波形钢腹板组合箱梁矮塔斜拉桥在国内外的发展现状,探讨了波形钢腹板矮塔斜拉桥的受力特点及其发展优势。其次,基于运宝黄河大桥工程背景,利用有限元软件Midas Civil建立全桥空间梁单元有限元模型,分析全桥主要施工阶段、运营阶段的一系列静力响应;在此基础上建立全桥动力分析有限元模型,计算桥梁结构自振特性,并分别采用地震反应谱响应分析方法和地震时程分析方法对桥梁进行地震响应分析研究。最后,利用有限元软件Midas FEA建立桥梁局部结构基于实体单元和板壳单元的有限元仿真模型,对其进行详细的局部受力分析。包括主梁单箱五室部分波形钢腹板组合箱梁的波腹板应力计算分析、波腹板抗剪屈曲分析、截面剪力分配研究、截面剪力滞效应分析以及内衬混凝土对波腹板剪应力和预应力施加效率的影响分析等。