本文采用数值计算的方法,分析研究了带定位格架燃料棒束通道内的流动与对流传热特性,以期清晰了解定位格架对燃料棒束通道的流动换热影响。为保证所采用数值算法的合理性,本文从湍流模型及网格敏感性方面进行分析,从而确定适用于本课题所研究的定位格架棒束窄通道流动传热问题的数值分析方法。研究中,为解决定位格架结构带来的网格划分难题,拟考虑将弹簧及刚凸同燃料棒之间的线接触改为面接触,棒束通道网格划分采用结构化与非结构化混合的网格形式。本文首先对带完整定位格架及不带定位格架的两种几何模型进行数值分析,比较其速度场与温度场,发现由于定位格架的存在能够使同一截面处速度和温度分布更加均匀,并且定位格架能够有效的降低棒束壁面的热流密度,从而提高棒束表面的对流传热系数。其次,比较了棒束在加热与不加热时通道内冷却剂轴向速度分布,进而分析由于密度差所导致的浮升力对流场的影响,发现在压水堆堆芯通道中浮升力可以忽略不计。为了了解定位格架中不同结构对流场与温度场的影响,本文最后比较了完整定位格架通道、不带搅混叶片通道以及只带搅混叶片三种结构中温度分布、对流传热系数热流密度、湍动能、二次流以及交混系数等参数。发现由于搅混叶片的存在使通道中产生了较大的搅混作用,使温度分布和质量流速分布更加均匀。