圆柱凸轮侧向传动机构是一种新型的减速机构,与弧面凸轮相比承载力更大,本身更具有高速、精密等特点。本课题对圆柱凸轮侧向传动机构的弹流润滑分析展开研究,为机构的结构优化、制造安装和降低磨损提供一定的理论基础,提高机构使用的耐久性和可靠性,推进弹流润滑在圆柱凸轮侧向传动机构的应用,对避免传动件过早失效、提高传动效率和延长疲劳寿命具有重要实际意义。主要研究内容如下:(1)通过分析圆柱凸轮侧向传动机构的运动特点,将机构进行简化处理,求解圆柱凸轮与滚子的速度。以此为基础,建立机构的润滑数值模型,并将数值模型方程进行无量纲化,再使用三点式差分法离散化处理,方便下一步的计算求解。(2)使用差分法修正网格上的积分数值,再使用MATLAB软件编写所需的多重网格算法,验证算法的正确性。将建立的模型导入ANSYS软件,对圆柱凸轮侧向传动机构进行有限元分析,求解油膜压力。最后结合有限元分析和多重网格算法求解建立的数值模型,对结果进行分析。(3)验证数值模型的正确性并分析机构的一些基本参数对润滑特性的影响。通过经验公式推导出稳态工况下圆柱凸轮侧向传动机构线接触最小油膜计算公式,以此计算机构在稳态工况下最小油膜厚度,与数值模型求解结果对比,验证数值模型的正确性。利用单一变量原则,分析机构在不同转速、不同传动比及不同材料情况下的润滑特性。