由于煤炭资源分布和使用存在空间上的不均衡,目前我国已经形成了“西煤东送、北煤南运”的煤炭铁海联运运输格局,其中秦皇岛、唐山、天津、黄骅、青岛、日照、连云港等港口是铁海联运煤炭的主要下水港。在北方四个主要煤炭下水港中,秦皇岛、天津港位于市区,通道或港口岸线资源受限,城市环境、安全影响敏感,可拓展的空间已经非常有限。唐山港、黄骅港是近些年开发建设的新港口,远离市区,土地、岸线资源容量较大,具备进一步拓展港口的空间,其中华能曹妃甸大型煤炭码头设计吞吐量达到6000万吨,是我国“北煤南运”运输通道港口节点的重要补充。但从工程项目的全周期考量,其在投标决策阶段、设计阶段、建设阶段以及运营阶段都面临一定的风险,考虑到其自身投资巨大,在一旦发生风险将带来巨大的损失,因此有必要对其进行风险评价研究。本文在深入分析工程项目风险管理、风险识别的理论内涵基础上,研究了华能曹妃甸港区6000万吨大型煤炭码头工程项目风险评价相关问题。首先分析了其建设的必要性、规划设计方案,并从项目总周期角度出发,重点探究了不同项目阶段可能遇到的风险;其次,以风险识别为基础,构建华能曹妃甸大型煤炭码头风险评价指标体系和风险评价模型,得出风险评价的结果;最后,结合风险评价结果和本项目的实际情况,提出华能曹妃甸大型煤炭码头工程项目风险防范对策。本文综合运用项目管理、风险管理、模糊层次分析法等理论方法,通过风险分解,全面地辨识出建设工程项目的风险源,从风险控制、风险保留和风险转移等基本对策中,选择合适的风险防范对策来降低或减少项目风险,可有效指导新建煤炭码头工程项目的建设和风险管理。