集装箱底板是集装箱主要的承载配件，不仅要求有极高的强度、刚度和较好的耐久性，还需要进行特殊的化学防虫处理，是迄今为止胶合板产品中技术性能要求最高的一种。以国产木材为原料研究、开发和生产集装箱底板用胶合板产品，实现集装箱材料的全部国产化具有重要的现实意义。 本论文试验研究了表面密实化胶合板的表板常温常压浸渍、干燥工艺；同时还对真空浸渍方法进行了试验研究。通过研究表明：表面密实化胶合板的方法不但生产工艺简单可行，生产成本较低，可在现有胶合板企业推广生产，而且表板密实化胶合板的物理力学性能与普通胶合板相比得到较大幅度提高。特别是干、湿态弹性模量提高20％以上，产品的表面硬度提高29％，耐磨性提高50％以上。 本研究系统分析了单板类人造板接触式热压过程中不同树种、不同单板含水率、不同热压温度和板坯不同组坯厚度对传热速度的影响，总结了随着热压板坯厚度的增加，板坯平衡温度越低、温度差(热压板与板坯平衡温度之差)越大的传热规律，提出了生产集装箱底板用胶合板的热压时间参考计算表及分步热压方法。同时初步研究了单板纤维方向、单板在板坯中的位置对产品力学性能的影响，以及表板单板层数及压缩率对提高产品力学性能的影响。 以桦木为复合表板，落叶松为芯板进行了国产木材集装箱底板生产性试验研究，通过分步热压法生产的集装箱底板，其物理力学性能指标为：纵、横向静曲强度分别为98.0MPa和46.3MPa；纵、横弹性模量分别为12624MPa和5040MPa；胶合强度的试件合格率100％。