GEVO16型柴油机动力组气缸盖的压装质量直接关系到整台柴油机的质量,而柴油机又是整台机车的“心脏”,因此保证气缸盖压装机构的特性是极其重要的。本文所涉及GEVO16型柴油机动力组气缸盖的压装设备,由于在工作中发现其压装机架的弯曲变形等问题,会导致阀座压痕和压偏明显,出现压装后的工件存在报废返工现象,这给加工时间以及成本等都会带来不利的影响,所以必须对该压装设备进行改进,以达到提高气缸盖压装合格率的目标。本论文重点研究内容是对GEVO16型柴油机动力组气缸盖的压装机构进行分析,找到问题根源并改进设计,主要内容包括:对气缸盖压装流水线机构做出工作介绍,统计气缸盖压装质量问题,分析可能产生问题的原因,并提出改进设计方案;对原气缸盖压装机的机架利用ANSYS有限元分析软件研究其静态与动态特性,通过静态分析得到变形的偏离位移;通过模态分析得到特定工作条件下机架的固有频率和振型;通过谐响应分析找出在给定的压装力情况下,压装机架上不同位置的最大振幅以及频率范围,为改进机架提供参考依据;根据出现问题的原因,利用PRO/E软件对压装机架结构的横梁和立柱以及压装导杆装置进行了改进设计;对改进后的机架进行静态与动态特性分析,其固有频率比原机架的固有频率有明显提高;通过气缸盖的压装实际运行,并与改进前的情况进行了对比,结果表明GEVO16型柴油机动力组气缸盖压装合格率有了明显提升。