在中国桥梁建设中,中小跨径桥梁是一种常用桥梁结构形式。目前,针对此类桥型的减隔震研究尚不完善。此类桥型的减隔震设计仍然没有明确的理论规范作为指导,若按传统的设计方法,必然会有一定的安全隐患。桥梁的减隔震设计在未来的桥梁设计中必然会有越来越重要的地位,本文主要针对此类桥型的减隔震性能进行分析,主要的研究内容如下:(1)阐述了减隔震桥梁的原理、特点,总结了国内外减隔震的发展现状以及未来发展的趋势。总结了减隔震设计方法及有限元建模的原理以及地震分析方法,对不同减隔震支座的模拟进行了说明。(2)通过对减隔震装置(LRB、阻尼器)进行参数敏感性分析,得出桥梁减隔震设计中减隔震装置参数的变化对隔震能力的影响。(3)通过对不同结构类型(圆柱墩和矩形墩)、不同减隔震方案(普通板式橡胶支座、阻尼器与普通板式橡胶支座组合使用、LRB、高阻尼橡胶支座、球型橡胶支座)组合的10种方案进行有限元模型计算,对比采用同一地震波作用下的动力特性、主梁位移、桥墩位移、塑性铰区域变化、墩底受力等不同。(4)通过对LRB、高阻尼橡胶支座、球型支座三种减隔震装置分别建立3种不同的墩高结构形式(等墩高、不等墩高对称、不等墩高不对称)。对比在同一减隔震装置下,同一桥梁同一地震力时,墩高的差异对隔震能力的影响。在同一地震力作用下,通过对特征周期、墩梁位移、主墩塑性转角、主墩墩底内力等动力反应结果进行对比研究。