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本文在对纤维作用机理分析的基础上，结合纤维沥青性能分析试验、纤维沥青混合料的马歇尔试验和路用性能试验，研究了纤维沥青和纤维沥青混合料各方面的性能，对纤维沥青混合料应用和配合比设计提出了建议。 通过纤维沥青剪切强度试验，提出了纤维沥青剪切强度—温度敏感性系数作为纤维沥青的感温性指标；针对动稳定度指标的不足之处，提出了早期车辙变形量和车辙变形的时间累积两个指标，用以更准确地评价沥青混合料的高温稳定性。