城市道路不仅影响着城市的功能与形式,同时也影响着城市的整体形象,随着我国城市化进程的不断发展,人们的精神需求不断提升,以及上杭县的持续建设发展与开展创建国家园林县城的工作,对道路附属绿地的景观要求不断提高,对如何建设“以人为本”的道路产生思考,本文的研究正是在这样的背景下展开的。本文选取了上杭县城2017年以来建成区内建成的45条道路作为研究对象,对这45条道路的绿地现状、断面形式、植物组成、植物应用频率、植物观赏特性、植物景观配置进行调查研究,通过上杭县道路附属绿地现状园林指标与各类道路标准对比,得到与各类标准的差距。确定了四个准则层评价指标:植物绿化、道路功能、技术指标、道路美学,运用道路景观综合评价指数法对45条道路进行分级并评价,分析上杭县城道路附属绿地目前所存在的问题并给予解决对策,并将调查与评价的研究结果运用到8条道路,进行具体案例的实践。主要研究成果如下:（1）调查与分析根据已有的资料说明道路附属绿地以及道路景观的相关概念、原则及其构成要素,确定本文研究的方向和范围是上杭县道路附属绿地。对道路附属绿地评价方法的选取,以及选取评价指标的原则、内容、评价体系构建进行叙述。分别从断面形式、植物组成、植物应用频率、植物观赏特性、植物景观配置对45条道路进行调查研究:（1）断面形式总共有4种类型,其中四板五带形式有2条、四板三带形式有4条、一板两带形式有33条、其他形式的有1条;（2）绿化植物包括56科90属100种;常绿乔木使用频率最多的是香樟,其次是榕树,落叶乔木使用频率最多的是黄葛树,灌木使用最多的是三角梅,其次是红花檵木,地被植物使用频率较多的是万寿菊和巴西野牡丹;（3）观赏植物之中,观花植物中开红花的植物占大多数;观叶效果的植物多为乔木和棕榈科植物,因其独特的叶型具有良好的观赏价值;其他观赏部位植物包括观果植物不同的果实颜色,以及观形植物独特的树形;（4）配置形式因绿带的不同而有所差异,乔木—小乔木—灌木—地被多用于中央绿带和道路两侧绿带;乔木—灌木—地被配置形式应用的最多,多用于道路两侧分车绿带和路侧绿带,乔木—地被多应用于行道树绿带,灌木—地被多出现在交通岛绿带,保证路口的行车视野通透。（2）景观评价通过上杭县道路附属绿地现状园林指标与各类标准进行对比,得出现有的道路附属绿地现状与国家生态园林城市指标差距较大,应加大道路的绿化建设,增加植物的多样性,在道路设施方面基本达到园林城镇的要求。运用景观综合评价指数法,对上杭县城45条道路进行综合评价,确定了12个评价因子,经过层次分析法计算其对应的权值,以及景观质量的划分,将上杭县城45条道路分成一、二、三、四、五,共五个等级。（3）问题与改造设计综合调查和评价结果,分析道路现状的优势与存在的问题,并从交通性道路、景观性道路、商业性道路、生活性道路提出相应的解决方式。探讨上杭县道路附属绿地的优化策略以及优化内容。从交通性道路、景观性道路、商业性道路、生活性道路中分别选择两条典型道路,提出提质改造思路。