隧道掘进爆破合理微差时间研究

来源 :长沙理工大学 | 被引量 : 4次 | 上传用户:nilaopopodi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
微差爆破的效果与炮孔布置、围岩和地质条件等因素有关,而微差时间的选取更是微差爆破设计的核心所在。多年来,在隧道微差爆破设计中,合理延迟间隔的研究较少,微差时间的设计现状多是依靠工程经验选取,在隧道掘进工程中,往往会出现爆破效果不理想的情况。因此,如何考虑段间微差时间具有重要的意义。本文以和新隧道Ⅲ级围岩段爆破掘进工程为依托,综合运用理论分析、数值模拟两种方法进行研究。从岩石爆破破碎的作用机理出发,根据爆破爆破漏斗的形成物理过程给出了掏槽眼与下一圈起爆眼间合理延迟间隔时间计算的数学模型。研究结果认为:隧道掘进岩体中炸药起爆后物理过程主要包括爆轰阶段、破碎阶段、抛掷阶段。其中爆轰时间决定于炸药的爆速及装药长度;破碎阶段所需时间决定于岩体中裂隙的发展过程;抛掷阶段所需时间决定于破碎岩石的抛掷速度大小,而抛掷能的大小是决定抛掷速度的关键。最后计算得到适合本文工程的掏槽眼与下一圈起爆眼间合理微差时间为39.2ms-164ms。其次运用Midas/GTS数值模拟软件对隧道爆破掘进的振动影响进行数值分析。建模时不体现炮孔形状,采用将粉碎区边界上的荷载等效后施加于隧道开挖轮廓面来模拟爆破振动。着重对比分析了掏槽眼与第一、第二圈辅助眼之间五种不同微差时间的爆破方案下,隧道爆破开挖对围岩及隧道内结构物振速、应力的影响。计算结果表明:当微差时间选取75ms、100ms时,能有效降低围岩质点振动速度和初支结构的受拉破坏影响范围。
其他文献
该文根据西安地区大量试桩资料,并结合室内试验,探讨西安地区长摩擦桩荷载传递机理,利用荷载传递函数研究黄土地基中纯摩擦单桩荷载-沉降的解析算法.室内试验,单桩静荷载试验
该文针于此,采用有限元方法,利用大型通用计算机程序ALGOR进行分析.在研究中,该文总结了前人的研究成果,并在此基础上,提出了钢和混凝土的本构关系计算方法,用以模拟两种材料
垂直预应力锚杆式水泥土挡墙是一项基坑围护新技术,该文的目的是研究其工作机理,文中将从稳定性、变形、内力三个方面来分析.文中利用极限平衡原理建立一个新的抗倾覆稳定性
滑坡是一种十分严重的自然灾害,它给人类带来的损失巨大。对滑坡进行预测预报是减灾防灾的重要措施之一。然而至今,还没有形成一套系统、完善和成熟的理论方法体系来进行滑坡预报。 考虑到各种预测预报理论模型的局限性,本文从前人的理论模型中选出了等维灰数递补动态预测模型、指数平滑预报模型、Verhulst及Verhulst反函数预报模型、趋势移动平均法预报模型、“成长”曲线预报模型等几种模型建成预测预报
低应变应力波反射是一种经济实用、效果显著的方法,现已被广泛应用于基桩完整性的检测中.但该方法并不是一种十分成熟的方法,尚有许多问题没有解决.该文首先对基桩动测与反射
随着交通的迅速发展,道面设计要求对道面的变形以及对周围建筑的影响做出比较准确的分析.过去,对道面的分析主要建立在Winkler地基模型和弹性均质半空间地基模型上,与天然的
目前,计算风工程(CWE)正在日新月异地发展中,是除了理论分析、实验以外的解决风工程问题的重要手段,具有广阔的应用前景。 本文从简要介绍计算流体力学(CFD)的各种基本方法入
该文采用有限元方法,对在不同基础形式下土—结构动力相互作用的接触面效应问题进行了较系统的数值研究.以一局部埋入式结构和桩承结构的度验模型作为算例,探讨了在地震作用
斜拉桥跨度不断增大和桥梁结构轻型化的趋势使其结构受力性能更为复杂,因此斜拉桥受力性能的进一步优化显得尤为必要。如何将受力性能更为合理优异的部分预应力混凝土梁应用于
随着国家对西部地区开发力度的加强,湿陷性黄土地区工程建设速度近年来有了很大的提高,西部地区的工程项目不仅在数量上越来越多,而且在建设地域上也不断拓展.由于湿陷性黄土