状态监测是磁浮列车运营安全的重要环节。然而,磁浮列车系统是一个牵涉到多种技术领域的复杂系统,不仅拥有众多的车载设备,而且包含轨道、道岔和变电站等地面配套设施,因此要实现对磁浮列车系统的全面监测,必须为其建立一套状态综合监测系统,同时对磁浮列车的各车载设备与相关地面设施进行监测。磁浮列车综合状态系统包括车载监测系统与地面监测系统两个部分,本文分别对这车、地监测系统的数据通信方式做了研究说明,并完成了相应的软件开发。磁浮列车作为一种轨道交通工具,轨道状况始终是影响磁浮列车安全运行的重要因素。本文在分析了轨道不平顺对磁浮列车悬浮系统状态的影响的基础上,利用状态综合监测系统提供的列车运行状态数据,对轨道不平顺造成的影响做出了初步的预测估计。本文的主要工作包括:(1)介绍了车载监测系统的总体结构,选择嵌入式Linux作为软件平台,使用面向对象技术,设计并开发了车载监测显示屏的软件。(2)根据地面监测系统不同监测对象的具体情况,分别对其三个子系统的数据通信进行了研究,通过CDMA网络、MODBUS总线和Profibus-DP总线实现对车辆系统、地面变电站和道岔系统的状态监测。(3)通过对磁浮列车悬浮系统的建模仿真,分析比较了各种轨道不平顺状况对磁浮列车悬浮系统状态的影响。(4)通过监测列车多次经过轨道同一位置时悬浮间隙和悬浮电流的变化,利用基于递推合成BP网络的预测方法,预测列车将来经过轨道该位置的悬浮间隙波动幅值,进而对该处轨道不平顺产生的安全影响作出评估。