新型的复合压实机械——冲击振动压路机，它将多种压实技术相结合，即静力压实、振动压实及冲击压实。本文研究的冲击振动压路机尚处于研发阶段，此种压实机的问世，将为今后压路机械的发展带来更广阔的空间。研究了冲击振动压路机的整机结构、工作轮结构以及工作轮的工作原理，根据机械性能确定了工作轮系统的结构尺寸和性能指标参数。基于相似理论对整机结构尺寸参数进行了缩小，对相关结构进行了简化，鉴于滑动轴承的油膜具有缓冲减振的效果，所以冲击轴与钢轮的连接用滑动轴承代替了滚动轴承，用小功率电机代替液压马达作为激振源，并把电机安装在后车架上，可增加整个工作装置在工作过程中的稳定性，同时对样机的主要参数进行了相关的选型研究，为试验样机的研制做了充足的准备。对整机工作装置的三维仿真模型做了必要简化，运用Solidworks对零件进行建模并完成装配。由于地面性质比较复杂，为了仿真的准确性与真实性，利用ANSYS生成参数化的地面柔性体中性文件，在ADAMS中对相关零部件添加约束建立仿真模型，并完成了地面与工作轮的刚柔耦合，增加仿真的准确性。在ADAMS中进行仿真分析，确定了工作轮的最佳牵引速度；在相同土壤和相同速度下，测定工作轮的运动特性与理论值接近，证明所设计的模型符合要求，可进行相关的研究；在ANSYS中对土壤进行静力学分析，分别测出了在冲击振动工况和冲击工况下，冲击块对土壤在水平和深度方向的影响，分析数据得出冲击振动复合压实效果更好；经分析得到，在相同速度下，砾石的压实性最好，砂土其次，粘土第三；对于同一种土壤来说，工作轮的牵引速度越快，对土壤的压实性越好。