随着科技的进步,抵御地震的技术愈发成熟,隔震体系经过数十年的发展,已具有完备的理论分析和技术体系,在实际震害下,隔震技术有效保障了人类的生命和财产安全。近年来,人们对隔震体系的研究更加深入,由于隔震层的存在会导致结构整体刚度的变化,在地震作用下,P-Δ效应对结构的动力响应不可以忽略不计,故针对这个问题,详细阐述整体结构在P-Δ效应下的弹塑性的动力响应,并采用新隔震规范的取值标准,得出整体结构的易损性曲线。本文以一栋6层的框架结构实际工程为研究对象,首先运用Mander模型定义结构材料的本构关系,然后通过有限元软件分析抗震体系、基础隔震体系和层间隔震体系下结构的动力响应,对比周期值、层间剪力、层间位移角等指标,证明隔震优越性和选型的合理性;其次对所选的结构进行弹性分析,主要解决:悬臂柱尺寸对整体结构的动力响应、P-Δ效应对层间隔震体系的影响、下部结构有无拉梁对整体结构的影响等问题,综合所有因素选取合适的构件尺寸;而后在考虑P-Δ效应基础上,通过定义本构关系和插入纤维铰等对结构进行弹塑性处理,进一步研究层间柱顶隔震体系下部结构有无拉梁的弹塑性分析并绘制相应的IDA曲线;再次,利用分析的数据,选用《建筑隔震设计规范》给出的量化指标值,对层间柱顶隔震体系各子结构的地震易损性分析,得出不同阶段各子结构的超越概率,从而得出整体结构的超越概率;最后利用振动台试验和有限元模拟的对比证明结构选型的正确性。本文研究的内容主要分为如下几个板块:(1)针对所选用的框架结构做理论性说明,同时介绍所采用的性能状态的量化指标,然后对结构所用材料本构关系的定义,和计算弹塑性分析时塑性铰长度;(2)对结构合理选型的分析和证明,对相同的建筑物分别按抗震设计、基础隔震设计和层间隔震设计,分析三种结构在动力响应上的不同,突出隔震体系的优越性,证明选取层间隔震体系的合理性,并且比较抗震体系与隔震体系下部结构的动力响应;(3)在所选的结构体系下,详细分析:悬臂柱尺寸对整体结构的动力响应、P-Δ效应对层间隔震体系的具体影响、下部结构有无拉梁结构对结构整体动力响应的影响;(4)对选定的结构进行增量动力分析,模拟结构从弹性到弹塑性直至结构倒塌的整个过程,了解层间隔震体系在不同地震等级下的动力响应情况,对未来可能遭受的地震等级,预测结构的动力响应;(5)在IDA分析数据的基础上,对结构进行地震易损性分析,采用新隔震规范给定的量化指标,分析层间隔震体系的上部结构、隔震层和下部结构在不同性能阶段的超越概率,从而确定整体结构的超越概率;(6)采用振动台试验和有限元模拟,对实际结构模拟地震动作用下的动力响应,分析试验采集数据和有限元分析数据,对三种结构的动力响应进行对比,从而说明隔震体系能有效减少地震对结构的影响,同时印证本文选取层间隔震的合理性。