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城市轨道交通以其运输能力大、快速准时高效、节能、环保、安全舒适等优势在解决城市交通拥堵方面发挥着越来越大的作用。然而由于城市轨道交通项目资金需求量大、投资回收期长、建设规模大、建设周期长、技术复杂，政府不论在资金投入还是在建设监管方面均面临巨大困难与压力。将BT模式引入我国城市轨道交通领域，不仅可以满足城市轨道交通领域投资主体多元化的要求，同时也可以有效分散政府投资大型基础设施投资风险，缓解城市轨道交通建设资金短缺的财政困难。在城市轨道交通建设中引入BT模式不仅解决建设资金问题，而且还为城市轨道交通的发展提供了强劲的动力，目前，全国已有36个城市完成制定城市轨道交通的规划，其中有很多城市已经开始进行建设。由于城市轨道交通是属于资本密集型和技术密集型的行业，其项目管理受到了国家和各地方政府及相关主管部门的重视。然而与我国轨道交通如火如荼建设相对应的是建设管理方面的问题目益突出。本论文结合长春市轨道交通地铁2号线BT项目建设为工程实际，运用项目管理理论对BT模式下城市轨道交通建设工程的项目管理进行了研究，主要工作如下：1.在广泛阅读相关文献的基础上，介绍了本论文研究的背景及意义，详细介绍了国内外BT模式下城市轨道交通项目管理的研究现状，给出了本文研究的主要内容；2.介绍了项目管理的相关概念，城市轨道交通项目管理的特点，重点介绍了BT模式的概念、特点、适用范围，对其实施模式和运作流程进行了详细分析，阐述了城市轨道交通建设中引入BT模式的现实意义，总结分析了BT模式运用过程中存在的风险。3.详细介绍了长春市轨道交通建设规划及地铁2号线工程的基本概况，简单介绍长春地铁2号线采用BT模式运作的背景以及采用BT模式运作的优势总结了业主方的基本情况及项目管理中存在的问题；4.结合长春地铁2号线的项目管理情况，从项目投资控制、进度控制、质量控制、风险管理、合同管理等方面阐述了城市轨道交通项目管理的原则，思路和要点。5.在总结长春地铁2号线BT项目运作经验和教训的基础上提出若干建议。