商业性历史街区是时代传承和发扬的产物,是我国历史的重要见证者。近年来,随着社会水平的逐渐提升,商业性历史街区越来越成为人们旅行游玩的好去处,其面临的客流压力也越来越大。但由于商业性历史街区空间结构复杂、道路曲折狭窄,建筑材料老旧,在人员密集的情况下,若发生突发事件,需要对行人进行及时和高效率的疏散,否则可能酿成严重的安全事故。通过计算机仿真模拟技术研究商业性历史街区的应急疏散,分析仿真结果及各项指标,并进行针对性的改进,有利于提高商业性历史街区应对突发事件的疏散能力,更好的保证街区内的行人安全。本文总结了人群疏散模型、行人疏散行为特性和历史街区应急疏散的国内外研究现状,对“商业性历史街区”和“突发事件”进行了概念界定和特征厘定,并介绍了本文研究运用到的相关人群疏散基础理论。之后对商业性历史街区的空间和路网结构进行了分析,重点解构了其三大类典型路网结构,进行了拓扑化处理,并对路网通行能力进行了分析和界定。对商业性历史街区近十年发生的突发事件类型进行了梳理和总结,将街区内空间及道路环境、人口数量及分布和行人行为特性作为影响疏散效率的三大要素,并以此展开进行应急疏散特征分析,认为商业性历史街区的应急疏散具有协同性、迅速性和环境阻碍性等特点。在行人行为特性方面,本文主要考虑行人自身因素和环境影响因素两大影响因子,分析行人在疏散过程中的结伴、恐慌和从众特性,以及不同道路和空间环境引起的行人行为特性的变化。本文基于Any Logic仿真软件模拟商业性历史街区中的行人疏散情况,考虑影响行人在应急疏散中行为特性的生理及心理因素,优化仿真疏散模型。最后选取实际案例,构建仿真模型,设置合理参数,并进行疏散仿真实验。在考虑行人个体差异和疏散行为特性的基础上,本文以重庆磁器口古镇为例,构建其环境和行人行为仿真模型,并进行实验分析。实验结果表明磁器口的应急疏散效率总体不高,部分应急出口利用率和效率较低,需要进行进一步改进。本文的研究成果可应用于相关商业性历史街区疏散研究,并能够为磁器口的应急疏散工作提供一定的决策参考。