【摘 要】
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桥梁作为道路交通基础设施中的关键节点,在国民经济中具有举足轻重的地位,箱梁是桥梁主梁常见的、主要的形式之一,在其生命周期内易遭受恐怖袭击和运输事故等带来的爆炸荷载的影响。本文针对箱梁内部爆炸袭击,进行了钢筋砼（Reinforced Concrete,RC）箱梁内爆试验,得到了RC箱梁在内爆荷载下的破坏模式,验证了数值计算模型的正确性,随后用经验证的数值计算模型对全尺预应力钢筋砼（Prestress
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桥梁作为道路交通基础设施中的关键节点,在国民经济中具有举足轻重的地位,箱梁是桥梁主梁常见的、主要的形式之一,在其生命周期内易遭受恐怖袭击和运输事故等带来的爆炸荷载的影响。本文针对箱梁内部爆炸袭击,进行了钢筋砼（Reinforced Concrete,RC）箱梁内爆试验,得到了RC箱梁在内爆荷载下的破坏模式,验证了数值计算模型的正确性,随后用经验证的数值计算模型对全尺预应力钢筋砼（Prestressed Reinforced Concrete,PC）箱梁桥的破坏机理和爆炸当量对PC箱梁桥破坏模式的影响进行了研究。主要内容如下:（1）开展了RC箱梁爆炸试验,得到了内爆荷载下RC箱梁的破坏模式。对试件模型尺寸和钢筋配置进行了设计,制备了RC箱梁试件;开展了RC箱梁内爆试验,得到了内爆荷载下RC箱梁的破坏模式。（2）开展了内爆荷载下RC箱梁的数值模拟研究,验证了数值计算模型,分析了内爆荷载下RC箱梁的损伤机理。建立了RC箱梁有限元模型,通过数值模拟研究了内爆荷载下RC箱梁的损伤破坏过程,验证了数值计算模型的正确性与可行性,得到了内爆荷载下RC箱梁的损伤机理。（3）开展了内爆荷载下PC箱梁桥的数值模拟研究,分析了PC箱梁桥的损伤机理和爆炸当量对PC箱梁桥破坏模式的影响。建立了PC箱梁桥有限元模型,通过数值模拟研究了PC箱梁桥的损伤破坏过程,得到了其破坏模式和损伤机理;随后通过改变爆炸当量研究了爆炸当量对PC箱梁桥破坏模式的影响。
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