街道空间是城市外部空间的重要组成部分,一方面它承担了交通功能,另一方面其物理环境密切关系着街道内行人进行各种生活和交往活动的舒适程度,以及街道所处街区总体微气候环境的优劣程度。由于严寒地区冬季持续时间较长,且城市旧城区街道空间的气候环境相对来讲较为恶劣,给城市居民的冬季室外生活带来一些不便。因此,严寒地区对于街道环境的改善研究有着较为迫切的实际需求。本文通过对严寒地区典型旧城区街道绿化进行研究,比较分析不同绿化要素影响下的街道微气候环境状况,从而针对严寒地区气候特点对提升微气候环境的旧城区街道绿化模式提出优化策略。通过阅读文献结合实地调研,最终选取绿化结构、乔木种植密度以及冠层差异性作为影响街道微气候环境的街道绿化要素。为了详细而全面地了解与分析旧城区街道的微气候特征,同时验证微气候数值模拟模型的合理性与科学性,本文首先选择具有代表性的严寒地区城市哈尔滨的旧城区街道进行春季和冬季的微气候实测调研,在证实数值模拟模型的合理性后,以实测数据为基础利用ENVI-met软件展开旧城区街道微气候数值模拟研究。研究表明,街道绿化对街道人行空间的微气候存在显著影响。针对绿化结构而言,绿化结构越复杂的区域风速越小、空气温度越低、相对湿度越高,这一点在春季尤为明显;乔木种植密度应根据冠幅确定,与冠幅相等或略大于冠幅的种植间距对微气候调节最有利;乔木冠幅对空气温度的调节作用较大,叶面积密度对风速调节作用较大,针对严寒地区的气候特征建议选择榆树等叶面积密度较大的乔木作为行道树绿化的树种。另外在仅有若干乔木零散分布的街道,乔木的有无对风速和相对湿度的影响作用很小;冬季,乔木和灌木在没有叶片的情况下,绿化的有无仍对街道空间微气候造成一定程度的影响,且影响作用随着绿化结构的复杂化、乔木冠幅的增长而更明显。