高强度化是船板钢最重要的发展趋势之一。上世纪末,美国、日本、俄罗斯和法国等国曾先后开发出了屈服强度在900MPa级的钢种,而我国也研制出了330、390、590、785MPa级的高强度船板钢。而船板钢又是船板制造中最重要的金属材料,为了保证船舶的安全航行和使用的可靠性,必须使船板钢具有良好的韧性,足够的塑性,优良的强度,好的耐疲劳性能和耐海水腐蚀性能,此外还有优良的焊接性能。而冲击性能不合作为一种明显的缺陷,严重影响了高强度船板的使用性能。本课题通过对邯钢中板厂生产的含铌高强度船板钢性能的分析,努力寻找含铌高强度船板钢冲击性能不合的原因。钢材的内部缺陷,比如偏析、气泡、夹杂、裂纹、过热过烧、带状组织、魏氏组织、不均匀分布等情况都可以使冲击功降低,所以同时提高强度和塑性的因素就是提高冲击功的因素之一。根据其他钢厂开发生产高强度船板钢成功的经验,课题围绕着如何改善冲击性能不和缺陷为目的,通过对含铌高强度船板钢的化学成分、金相组织、夹杂物、钢坯加热制度、轧制工艺、轧制温度、冷却速度等工艺参数进行探索,发现了不同工艺指标对含铌高强度船板的组织和冲击性能的影响,基于以上的分析基础,提出了初步的生产工艺优化方案。并通过针对性的分析这些工艺参数,结合实际情况,提出了适合邯钢中板厂的生产工艺和改进措施,来达到改善冲击性能的最终目的,减少含铌高强度船板钢的缺陷发生,提高生产企业的直接经济效益和间接社会效益。