机载有源相控阵雷达实现了机载雷达从机械扫描向电子扫描、单一功能向多功能的转变，使机载雷达发生质的飞跃。有源相控阵雷达已经成为下一代火控雷达发展的必然趋势，是第四代战斗机的主要标志。有源相控阵雷达的热功耗主要集中在其天线上，而相控阵天线的热设计直接关系到天线的电性能指标，并最终影响相控阵雷达的探测、跟踪、目标识别等性能，但由于机载平台的限制，给天线的热设计带来极大的挑战。本文结合机载有源相控阵天线T/R组件的结构与温度场特性，在国内外热控技术与冷板设计的发展现状的基础上，研究了一种基于三维建模软件Pro/E和流热仿真软件ANSYSCFX的冷板设计方法，并对机载有源相控阵天线冷板进行了流热耦合分析。本文使用Pro/E进行冷板的建模、ICEM CFD进行网格划分、CFX-Pre进行前处理、CFX-Solver进行求解，最后用CFX-Post进行后处理，计算具有S型流道结构的机载有源相控阵天线冷板的温度场和流场，并分析了冷却液入口速度、入口温度以及导流片对冷板散热性能的影响。仿真结果表明，增加冷却液入口速度、降低冷却液入口温度以及增加导流片都会降低热源的最高温度，但是在增加入口速度和在流道中增加导流片的同时，也增大了进出口压降，造成了能量损失。因此，为设计一个最优的冷板结构，需对冷却液入口速度和导流片的数量与尺寸进行综合优化。