近年来,随着钢管混凝土结构理论的不断完善,钢管混凝上拱桥得到了迅猛发展,抗震问题仍是大跨度钢管混凝土拱桥需要深入研究的问题。目前我国规范对大跨度钢管混凝土拱桥的抗震问题无明确规定,从有关桥梁抗震的文献看,对大跨度钢管混凝土拱桥地震响应性能的研究仍然较少。本文针对大跨度钢管混凝土拱桥的地震响应进行了以下几个方面的研究。本文以汉中城市桥闸工程(钢管混凝土拱桥)为背景,建立了适合于地震响应分析的有限元模型。考虑了主拱肋模型的选取对地震响应分析的影响,建立模型Ⅰ、Ⅱ,比较了二者在三维激励下各关键截面位移时程反应,得出了模型的选取影响较大;采用动力时程分析法,探讨了竖向激励、横向激励的影响,得出了竖向地震激励改变了各控制单元内力的分布规律,且竖、横向地震激励不容忽视;得出了三维激励是大跨度钢管混凝土拱桥的最不利激励方式;横向位移、面外弯矩My在三维激励下的响应峰值显著,表明拱肋的横向响应基本由横向激励控制,耦合振型作用不明显。其次研究了行波效应对大跨度钢管混凝土拱桥地震响应的影响,并深入探讨了不同波速对大跨度钢管混凝土拱桥地震响应的影响。分析结果表明行波对于行波方向的位移影响比较大,对竖向位移影响比较小,对内力的影响较为显著,总体来说产生不利影响,因此在大跨度钢管混凝土拱桥的地震响应分析中考虑行波效应是必要的。最后在线性地震响应分析的基础上,进一步研究了几何非线性、材料非线性对大跨度钢管混凝土拱桥地震响应的影响,得出了几何非线性对该桥影响不明显,而材料非线性影响较大的结论。