随着全球一体化进程不断加快,城市经济迅猛发展,城市群逐渐成为表现国家之间、区域之间竞争力的重要部分,辽中南城市群作为辽宁省的经济龙头、东北振兴的先行区,具有重要研究意义。而随着信息技术不断成熟,城市间关系也更加复杂,基于各种要素流数据的城市网络成为当下城市群的研究热点。因此本文基于多元流数据构建辽中南城市群的企业网络、信息网络和交通网络,通过复杂网络分析揭示辽中南城市网络空间格局的网络节点特征和网络结构特征,基于城市生产总值、城市人口和建成区面积三个指标采用重力模型和QAP(Quadratic Assignment Procedure,二次指派程序)相关分析方法探寻其网络格局的动力机制。本文提出可优化城市群网络体系的建议策略,对辽中南发展中的空间格局优化、城市功能协调、资源合理配置等问题的解决具有重要意义。主要结论如下:首先,基于复杂网络的多中心性,揭示了辽中南城市群城市网络节点的空间分异格局。其加权度、紧密度、中介度三类中心性以及节点网络权力分析分别呈现以下格局特征:(1)企业网络的加权度中心性呈现双核心特征,沈阳市内企业总部较多,具有活跃的交际性,大连市内企业分支机构较多,具有高吸引力;信息网络和交通网络加权度中心性的空间格局呈现,与沈大铁路重叠的南北纵向轴带状,其中大连的信息交际不活跃。(2)企业网络的紧密中心度的空间格局呈现,东西横向沿海经济带与南北纵向交通经济轴带交叉发展,由沿海向内陆逐层递减;各个城市的信息紧密度中心性均为1,证明辽中南的信息网络处于全联通的成熟阶段;交通网络的紧密度中心性的空间格局呈现交通轴带明显,轴带周围呈碎片化分布。(3)企业网络、交通网络的中介中心性的空间格局呈现交通轴带明显,整体呈跳跃式分布;信息网络的中介中心性为0,再次证明信息网络为全联通网络。(4)网络节点权力分析结果为,沈阳、大连为“综合型”中心城市,鞍山为“准综合型”中心城市,本溪为“企业功能型”专业城市,辽阳为“交通功能型”专业城市,铁岭为“信息功能型”专业城市。(5)鞍山综合能力仅次于核心城市;盘锦与城市群内的其他城市联接较弱。其次,从网络密度水平、核心—边缘结构、核心城市集聚辐射特征多个视角,揭示了辽中南网络结构的空间格局,呈现以下特征:(1)辽中南空间范围小,网络密度水平较高;交通网络的密度略低于企业网络和信息网络。(2)核心—边缘结构模型呈现,企业核心区域为沈阳和鞍山;信息核心区域为沈阳、大连和鞍山;交通核心区域为沈阳、大连、鞍山和辽阳。(3)沈阳的辐射作用力强,影响面积广,遵循地理学第一定律;其吸引的企业资源呈碎片化分布,吸引的信息资源、交通资源呈以沈阳周边为中心向四周扩散模式。(4)大连与沈阳联系紧密,对周围的丹东、鞍山和营口作用力强,但是随着空间距离增长作用力逐渐减小,整体辐射作用和吸引能力弱于沈阳。最后,基于引力模型和QAP两种方法,探索辽中南城市群城市网络格局的动力机制,呈现以下特征:(1)基于企业流、信息流和交通流的辽中南城市网络之间均呈正相关;信息网络与交通网络相关系数高达0.713,呈高度相关性。(2)基于城市生产总值、城市人口和城市建成区3个指标数据,通过引力模型模拟得到的辽中南综合网络,网络呈现明显南北纵向交通轴带密集分布特征。(3)综合网络与企业网络、信息网络、交通网络之间均呈正相关。结合分析提出以下建议:明确辽中南的发展目标,建设“两核一轴一带”的模式;巩固南北纵向交通轴带,发展东西横向沿海经济轴带;增强核心城市综合实力,提高中心城市综合服务能力;城市群内统一协调规划,加快产业链成熟,避免城市之间竞争大于合作,加速城市群综合实力的提升。