粘滞阻尼器由于耗能效果好、维修成本低,被广泛应用于高层建筑和大跨桥梁等工程结构的消能减震领域。然而粘滞阻尼器在服役期间可能受到环境温差等因素的影响,导致内部阻尼液的黏度发生改变,进而造成阻尼器的减震效果减弱甚至失效。目前已经有许多检测阻尼液黏度的方法,但这些方法无法检测阻尼器服役期间的黏度变化。因此,研究一种能够实现阻尼器服役期间的阻尼液黏度检测方法十分必要。本文以敲击法作为研究手段,针对阻尼器中阻尼液的黏度变化开展研究。当阻尼液的黏度发生变化,敲击阻尼器外壁产生的机械振动信号的衰减程度会有所不同,通过有限元模拟并设计实验验证了敲击声音信号检测阻尼液黏度的可行性。本文的主要研究工作如下:（1）基于声波的产生和传播原理,说明了敲击声音信号进行黏度检测的方法是通过敲击来激发结构的振动,从而反映其机械性能来实现阻尼液黏度的检测。在流固耦合以及声辐射模态法理论的基础上,利用COMSOL仿真软件模拟了不同黏度下敲击试件所产生的声压信号。通过带通滤波器提取能量衰减明显的频带后,利用反向积分法计算所提取信号的声能衰变曲线。结果表明,随着黏度的增大,声能衰变曲线的对数衰减率增大,说明黏度越大,声能衰减速度越快,验证了敲击声信号检测阻尼液黏度的可行性。（2）依据阻尼器缸筒部分设计试件进行实验,敲击装有不同黏度阻尼液时的试件。利用麦克风采集不同工况下试件振动产生的声音信号,提取声能衰变曲线的对数衰减率,其变化规律与COMSOL有限元模拟的结果一致。为进一步量化黏度的变化,定义了附加衰减系数ξa作为黏度检测指标。实验结果表明,附加衰减系数ξa随运动粘度的对数值lgη的增长呈指数增长。另一方面,采集敲击产生的加速度信号,频谱与声信号相似,验证了声音信号反映结构的机械振动信息。计算不同工况下加速度信号主频的附加衰减系数ξa,结果表明,衰减系数ξa随运动粘度的对数值lgη的增长也呈指数增长,验证了声音信号检测阻尼液黏度的可靠性。（3）为深入探讨利用敲击声音信号检测阻尼液的黏度变化的适用性,根据粘滞阻尼器的圆筒截面改变试件的参数设计不同尺寸的圆柱筒试件并进行了实验。结果表明,不同尺寸试件的附加衰减系数ξa具有一致的规律:随着黏度增大,声信号和加速度信号的附加衰减系数都逐渐增大,不同试件的ξa与lgη指数拟合的相关系数大于0.9,验证了敲击声音信号进行阻尼液黏度检测的普适性。