在空难索赔事件中,相较于通过援引芝加哥公约等国际条约中的损害赔偿条款进行索赔,部分受难家属选择通过向飞机制造商等主体提起产品责任诉讼以获取赔偿。该动向转变的原因在于产品诉讼可以突破国际公约对承运人的保护,以帮助受难者家属获取更多的损害赔偿金。航空产品责任具有明显的国际性特征,涉及要素广泛且涉案主体多元,这决定航空产品责任案件本身审理具有复杂性。除此之外各国内部法律差异化显著,在责任认定、归责原则、损害赔偿设定等方面存在不同的法律规定。因而找到合适的准据法、化解法律规范间适用的矛盾冲突,解决航空产品责任诉讼的现实困境是十分重要的。在准据法确定方面,可在保护弱者权益原则的基础上,遵循灵活的选法规则,以保障判决结果的和谐统一及双方权利维护。结合多国在航空产品责任法律适用方面的立法规定,分析案件解决的法律困境,建议构建国际航空产品责任法律体系。从国内法到国际法,实体法到程序法的步骤逐步推进立法建设。与此同时,我国在推动航空产品责任相关国际立法方面应发挥积极作用,探求更多航空产品责任法律冲突的解决路径,促进区域立法的建立,推动航空产品责任法律纠纷案件的顺利解决。