随着经济全球化和贸易一体化的推进,集装箱运输逐渐成为国际贸易主要的运输手段。然而,集装箱空箱调运成本在整个集装箱运输过程中占据较大的成本比重。为了获得更多的利润空间,班轮公司通常通过资源共享、加强合作、提高资源利用率来解决空箱调运成本较高的问题,从而科学合理地控制成本费用。本文在介绍空箱调运基本流程、分析空箱产生原因的基础上,结合共享经济理念,提出基于共享经济理念的空箱调运模式。首先,构建空箱调运资源共享平台,为共享经济体内成员提供空箱闲置资源和舱位闲置资源,并向资源需求方收取一定的平台费用。本文明确班轮公司基于资源共享平台调运空箱的四种途径,即通过自有运力调运空箱、通过第三方公司租赁空箱、通过资源共享平台获取闲置空箱以及通过资源共享平台租用闲置舱位调运空箱;其次,在充分考虑船舶运力限制以及港口空箱堆存能力限制等约束的基础上,本文以决策期内共享经济体成员获取空箱的成本最小为目标,建立基于资源共享平台的空箱调运优化模型;然后,基于改进的模拟退火算法求解模型,并根据问题和模型的特点设计编码方式、初始解生成策略、新个体产生策略以及个体修复策略;最后,通过比较分析共享与非共享两种模式下的成本费用,验证模型和算法的有效性和适用性,证明基于共享经济理念的空箱调运模式可以为整个共享经济体节省成本费用。本文在众多学者研究成果的基础上,不仅在理论上弥补了将共享经济理念应用于集装箱运输等相关研究的不足,也为空箱调运资源共享平台的建立、空箱调运问题提供了决策支持。