自古以来,人类栖河聚居,人类社会文明的发展与河流有着密不可分的联系。武汉市作为长江中游的重要中心城市,长江从原来的交通枢纽逐渐发展为武汉市城市规划发展的重要依托。最近几年,武汉市加快推进城市化进程,经济繁荣,人民物质生活得到极大满足,随之而来的是城市气候变化、生态破坏等一系列问题。为了保证城市的生态平衡、生态品质及人们对于精神生活的追求,武汉市不遗余力地开展了城市绿道建设工作。长江作为武汉市建设城市绿道的主轴,在武汉市绿道建设体系中有着重要的位置和意义,因此,本文选取了青山区滨江绿道作为研究样本,对绿道建设进行评价,并对青山区滨江绿道的建设提出优化策略。论文研究包括六个部分:第一部分主要概括了研究城市滨江绿道建设的缘起,研究的目的和意义,梳理了研究的技术路线和框架。第二部分主要明晰与研究相关的理论概念。绿道的概念、分类和等级,使用状况评价的概念,绿道使用状况评价理论在国内外的实践应用。第三部分讨论了城市滨江绿道使用状况评价模型的构建,主要分为三个阶段:准备阶段——收集和整理绿道相关资料,筛选城市滨江绿道评价因子,并进行实地调查研究;实施阶段——开始收集数据并处理和分析数据,总结阶段——梳理数据分析的结果。第四部分以青山区滨江绿道为研究样本,进行城市滨江绿道使用状况评价的初步探索,对青山滨江绿道的规划和现状进行梳理,实地采集使用者的行为数据、访谈数据以及问卷调查数据,对数据进行整理和统计,尝试找出统计结果潜在的规律性,分析滨江绿道存在的问题。研究的第五部分是根据第四部分得到的结果对滨江绿道建设提出针对性的有建设性的意见和建议,优化青山滨江绿道规划策略,并对城市滨江绿道的规划作出指引。第六部分得出了本次研究的主要结论,对城市滨江绿道建设提出展望。总之,笔者试图以青山区滨江绿道研究为例,尝试找到科学的客观的评价方法,对城市滨江绿道的建设提出建议,更好的提高城市的生态品质,满足居民的需求,完善城市滨江绿道规划体系,为之后的滨江绿道规划提供参考。