高速公路路基拓宽不均匀沉降的数值分析

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高速公路拓宽改建是现代许多高速公路应对交通量迅猛增长的有效对策,但由于新老路基特性差异和施工时间的不同,结合部容易出现因差异沉降而产生的裂缝,因此本文就新老路路基拓宽工程中出现的不均匀沉降进行分析,提出了一些解决措施。本文运用通用有限元程序ABAQUS对土应用弹塑性的Drucker-Prager模型进行求解。通过数值分析研究,结果表明路基拓宽宽度和路基高度对新老路基的差异沉降有较大影响,其中拓宽宽度相对路基高度的变化对沉降的影响要大;台阶开挖对新旧路基的沉降基本没有影响;土工格栅作为减小新老路基不均匀沉降的一种措施,有效减小了不均匀沉降;二灰土轻质路堤对改善新老路基的不均匀沉降效果最显著,并且其造价较低廉,有良好的推广价值。
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