我国交通出行需求日益增加,高速铁路和城市轨道交通由于其各自显著的优势逐渐成为人们日常出行的重要交通工具,这两种交通方式间的高效便捷换乘能极大提高客运交通系统运输能力。对其换乘过程进行优化和完善不仅可以满足现今旅客对快速便捷换乘的需要和高质量的交通出行要求,而且符合我国目前建设交通强国的战略发展目标。通过对高铁和城市轨道两者之间换乘理论的研究,结合实地调研收集与统计高铁换乘城市轨道交通过程中换乘设施与换乘旅客特性相关数据,并详细研究旅客换乘过程、换乘瓶颈等内容。在此基础上,选择微观仿真软件Anylogic对实例换乘过程进行建模仿真,将多个评价指标进行量化并在Anylogic上实现相应指标数据的输出,综合数据分析和动态仿真对换乘瓶颈进行识别与优化。本文以深圳北站高铁客流换乘深圳地铁5号线为例,结合建模仿真定量化分析换乘系统现存的瓶颈,通过动态仿真和综合对比优化前后多个评价指标的定量化数据,最终得出具有针对性的改善措施,并证明优化措施的可行有效性。研究过程与成果可为日后高速铁路和城市轨道间的换乘优化研究、结合客流预测的换乘系统客流运营组织管理提供一定的参考。