当前,我国正沿着“自上而下”的顶层推动和“自下而上”的基层探索两条路径持续推动绿色金融体系建设,在绿色金融的改革创新上取得了令人瞩目的成绩。在实现自身快速发展的同时,绿色金融的社会和环境效益也进一步显现。虽然我国绿色金融呈现出快速发展的趋势,但是绿色发展所需的资金还是面临较大的缺口,在我国绿色融资中,绿色信贷占比高达90%,并且大部分的绿色项目投资周期较长,需要商业银行为其提供长期的贷款,但银行的平均负债期限较短,这可能会导致商业银行面临资本充足率不足以及资产负债期限错配的问题。如果能把绿色信贷的一部分资产证券化打包出去,这样不仅能够补充银行的资本充足率,缓解银行资产负债期限错配的问题,还能为我国绿色发展提供持续的资金。然而,我国绿色信贷资产证券化却发展缓慢,存在商业发行积极性不高、发行成本较高以及二级市场流动市场不足等问题。正是基于此背景下,本文以国内市场首单通过绿色认证的零售类资产证券化项目“和信2019年第一期汽车分期贷款”(下文简称:“和信2019”)进行研究。本文先首先介绍了“和信2019”的发行背景,对产品的基础资产、增信措施、绿色认证等情况做了简单的概述,然后通过探讨该产品基础资产质量、分散度以及交易结构、绿色认证方面的优势与不足,接着分析产品发行的成本以及发行取得效应。通过前面的分析,得出产品基础质量较好、交易结构比较完善、发行利率较低,但也存在基础资产品牌集中度较高、存在额外发行成本、二级市场流动性较差等不足。在上面分析的基础上,对促进我国绿色信贷资产提出了政策建议,如商业注重基础资产的质量和分散度、监管机构可考虑豁免或降低商业银行的风险自留比率、创新主动管理型的绿色CLO模式、政府给予商业银行一定的发行补贴、培育投资者绿色理念。