近几十年来,随着科学技术的进步,国民经济的蓬勃发展,国家基础设施建设规模的不断扩大,我国桥梁建设取得了举世瞩目的成就,桥梁建筑技术也有了很大的进展。钢管混凝土拱桥由于承载力高、跨越能力强、抗震性能好、施工方便而得到迅速发展。同时也是我国自1990年以来应用发展最快的一种桥型。钢管混凝土拱桥作为一种新型的桥型,在桥梁建设领域的应用越来越广泛,因此对其的研究愈显重要。论文以某下承式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,运用大型有限元软件对其静力特性和动力特性进行了计算和分析。主要内容包括三部分:(1)模拟桥梁在施工阶段的各种荷载和结构的体系转换,以及桥梁在运营使用阶段的受力情况,其中主要包括混凝土的收缩徐变、结构的整体升降温及梯度温度、二期恒载和活载,在此基础上对桥梁的静力特性进行了全面的计算。(2)计算了桥梁的自振特性,随之运用反应谱法和时程分析法计算了桥梁的地震响应,并对不同方向地震波作用下的结构响应进行了分析和比较。(3)对桥梁的稳定性进行了计算,讨论了桥梁在不同工况下的稳定系数和失稳模态。