随着我们建设事业的蓬勃发展,正交异性板钢箱梁的应用成为大跨径钢桥的主流,桥面铺装技术在桥梁建设中已经成为最重要的技术之一,但是在桥面铺装设计上却还没有统一的标准。针对我国钢箱梁桥面铺装设计的现状,本文通过有限元的方法分析桥面铺装体系的受力状况,从桥面铺装体系的结构设计和材料设计两方面探讨影响桥面铺装体系受力状况的决定性因素,并结合材料试验提出了桥面铺装体系的设计指标、常用设计流程以及各项参数指标的建议设计范围。首先,利用有限元软件对桥面铺装体系进行数值模拟,对钢箱梁的桥面铺装体系进行力学响分析,并确定了各自的临界荷位,找出最不利荷载的位置;通过对钢箱梁的结构参数、荷载形式等对铺装体系受力状况的影响,确定铺装层表面最大横向拉应力是铺装体系破坏的控制指标,最大纵向拉应力是次要控制指标;其次,通过计算确立桥梁结构对桥面铺装层受力的影响,给出推荐的桥梁结构参数设计范围;然后从桥面铺装体系的结构设计方面着手,综合考虑气候、交通量以及常见桥面铺装破坏类型,提出结构方面的设计指标;最后,通过对桥面铺装体系横向荷载的计算,确定了防水粘结层的材料参数对桥面铺装体系的影响趋势,并以此为依据给出防水粘结层的材料选取方案,通过试验进行验证;从铺装体系材料设计方面着手,提出防水粘结材料的设计指标。