高速铁路在新型城镇化道路——城市群的构建过程中发挥了先导作用,对城市空间结构的发展产生了深远的影响。高铁枢纽不仅是城市的重要交通节点,还是城市形象的重要门户。高铁枢纽地区交通和土地利用的协调发展研究对于引导城市向多中心发展,扩大都市圈的范围,形成支撑区域发展的城市群有着至关重要的影响。因此,将高铁枢纽地区作为研究对象,探索高铁枢纽地区交通和土地利用的特点,并针对其特点提出协调发展策略。首先,论文将城市空间肌理作为分析视角,结合国内高铁枢纽的规划实例,界定了高铁枢纽地区的范围,同时分析了高铁枢纽地区交通特性以及其与土地利用之间的互动关系,为论文的研究提供理论基础。其次,在明确协调发展内涵的基础上,根据高铁枢纽地区交通和土地利用的PSR评价框架,构建高铁枢纽地区交通和土地利用状态的综合评价体系,提出一整套的综合系统评价指标,明确各指标的计算方法,运用模糊综合分析方法建立综合评价模型,为高铁枢纽地区交通和土地利用协调发展提供依据。最后,针对高铁枢纽地区交通和土地利用的主要影响因素,总结提出高铁枢纽地区交通和土地利用协调发展策略,并从高铁枢纽地区换乘设施设置、高铁枢纽地区土地利用模式和高铁枢纽地区交通流组织三方面进行了详细分析,并提出改善建议。