自古以来地震带给人类的灾难都很巨大，不仅造成大量的人员伤亡，甚至对一个地区都是毁灭性的打击。现代城市规模越来越大，人口越来越多，人们对城市供水供电、通信、交通、供气等生命线系统的依赖越来越强，地震的发生会导致城市生命线系统的毁坏，从而引起整个城市功能丧失，处于瘫痪状态。其中交通系统除了平时发挥运输、连接功能外，在地震发生时还肩负重要的救援作用，其破坏会严重阻碍应急救援工作的开展，从而间接造成更大的人员伤亡和经济损失，所以要确保交通系统在地震发生时及灾后都处于可靠的状态，能有效发挥其对应急救援的关键作用。因此对交通系统进行抗震可靠性研究是一个必要且重大的课题，这将为城市的防灾减灾工作提供可靠基础。我国对道路中的单体结构，如路段、桥梁等结构的抗震可靠性研究日趋成熟，但对整个交通系统的抗震可靠性研究起步较晚，本文在归纳总结已有的研究成果的基础上，将整个城市道路网络精简，剔除一些在灾时发挥不了应急救援作用的道路，如支路、街道等，选择重要的、救援必经的道路构成专门的应急道路网络，在新构成的应急道路网络上进行抗震可靠性的研究，充分突显应急救援的重要性，克服了以往研究在城市应急救援方面针对性不强的缺陷，帮助解决城市有效应对地震灾难及灾后救援的难题。本文首先按照网络一般的表示方法，选择具有救援功能的部门作为网络节点，选择符合要求的道路作为应急道路，从而构成城市应急道路网络，在该网络构成的过程中提炼出一系列规则，为城市快速构建应急道路网络提供指导。然后从单体结构可靠度的分析开始，结合串联系统、并联系统的可靠性理论依次分析OD点对间道路的可靠度、OD点对的可靠度。考虑到道路在应急救援活动中发挥着不同的作用将应急道路网络抗震可靠性按不同的评价目标分类，分为应急救援交通网络抗震可靠性、救援物资运输交通网络抗震可靠性和医疗救护交通网络抗震可靠性，并对它们的可靠度进行分析。在理论框架建立的基础上，通过实例，将理论很好地与实际结合。本文通过例举青岛市南区道路网络的实际情况，结合一系列理论的应用，对市南区应急道路网络的抗震可靠性进行了定量分析，从而评价市南区应急道路网络在救援活动中所发挥的实际作用，同时筛选出网络中薄弱的环节对其进行全面分析，找到造成可靠度低的原因，并对症下药，找出解决办法，帮助提高整个城市应急道路网络的抗震可靠性，使其充分发挥应急救援的高效性。同时实例得出的结论也很好地证明了理论基础的合理性、实用性。本文的研究主要针对应急道路网络展开，所以从已有路网中构建应急道路网络是关键和基础，将重点定位于应急道路网络的抗震可靠性研究，是为城市防灾减灾工作提供基础科学方法，也对城市在未来更加合理地规划道路网络提供帮助，总之该课题的研究具有重要的现实意义和广阔的应用前景。