液态模锻是一种新的金属成形工艺。采用液态模锻技术制造模锻过程中的模具(即锻模),可将报废的锻模直接重熔再利用,即可大大节约模具原材料成本,又能直接作出锻模型槽,大量缩减机加工量。根据东风汽车有限公司商用车锻造厂的实际生产需要,开展对4Cr5MoSiV模具钢的液锻工艺的研究应予以推广应用,具有实际应用意义和理论价值。但对合金模具钢进行液锻,工艺难度大,质量不易控制,获得优质制品较困难。因此,对液锻锻模质量进行分析和研究十分必要。本文对试验产品质量进行了分析和试验研究,主要内容包括:试验条件和试验过程的简单介绍;液锻锻模制品的合金成份的检测和分析;对制品在各种热处理方式下的组织进行了观察、性能进行了测试;研究了稀土对4Cr5MoSiV钢液锻锻模组织和性能的影响;对液锻锻模制品的表面和内在质量进行了分析并对缺陷的形成原因作了探讨,并提出了预防措施。通过对液锻锻模制品的质量分析和研究,结果表明:为了使4Cr5MoSiV钢液段锻锻模的合金成份控制在标准范围内,可采取下列措施:1、 将炉料(废锻模块)表面清理干净;2、 采用碱性炉熔炼,可防止Si的增加;3、 需按一定的合金烧损率添加中间铁合金,若需在炉内停留较长时间,出炉前适当加大铁合金的添加量。4Cr5MoSiV钢液锻制品在液锻后空冷的初始组织为马氏体,表面硬度可达到52. 54HRC,经余热退火后,硬度达到210-226HB,加工性能良好(粗加工后再淬火处理,达到使用硬度要求)。加入少量稀土可明显细化晶粒,改善液锻产品的冲击性能。在实验中,发现的产品缺陷有夹杂、气孔、缩孔、缩松和裂纹等,可通过有效撇渣和合理选择涂料来解决夹杂缺陷,缩孔、缩松可通过提高液压机吨位,既加大比压来消除,但裂纹问题在本次的实验过程中没有得到解决。