我国西南地区岩溶面积高达75.5万km²,巨厚连片分布的可溶岩地层为岩溶发育创造了优越条件。近年来随着川东地区交通体系的日趋完善,路网逐步向川西山岭地区延伸,一大批“长大深埋”隧道相继建设。复杂的岩溶地质给工程建设带来了极大困难,涌水突泥、岩溶塌陷等岩溶灾害频发。鉴于此,本文依托“复杂地质条件下隧道围岩溶蚀精细探测、发育规律与发展趋势及隧道结构安全保障技术”科研课题,采用地质调查、室内试验、理论分析、数值仿真相结合的研究方法,针对峨汉高速岩溶发育较典型的廖山隧道开展岩溶发育规律及溶蚀发展趋势研究,主要研究工作及相应成果如下:（1）基于隧址区岩溶地质环境调查与隧道开挖揭示,系统分析了岩溶发育特征、发育规律及相关控制因素,发现在地形地貌、地层岩性、岩层产状、地质构造及水文地质特征等众多控溶因素的共同作用下,隧道岩溶显示出多尺度、多样化的发育特征,呈现选择性、方向性、分层性、不均匀性以及系统连贯发育等规律;地层岩性与水文地质条件是廖山隧道岩溶发育的基础,地质构造特征（璧山庙向斜）是控制廖山隧道岩溶发育特征的关键因素。（2）基于可溶岩静态溶蚀试验、岩溶水质分析、岩石矿物成分分析和扫描电镜试验,初步探究了不同工况条件下碳酸盐岩的溶蚀速率特征和溶蚀过程的微观结构变化,结果表明:试验条件下（20℃、1atm、PH≈5.30、静态溶蚀）碳酸盐岩溶蚀速率介于10^-5～10^-3cm?d^-1之间(灰岩溶蚀速率约为3.48 mm?a^-1、白云质灰岩溶蚀速率约为1.57 mm?a^-1、钙质泥岩溶蚀速率约为0.90 mm?a^-1);溶蚀速率与PH值及白云石含量呈负相关,与方解石含量呈正相关;中性盐溶液与碱性环境对灰岩溶蚀起抑制作用;碳酸盐岩具有沿矿物成分、岩石微结构选择性溶蚀的特点。（3）利用数理统计方法构建了隧址区裂隙岩体随机结构面定量网络模型,运用有限元软件COMSOL Multiphysics建立了裂隙岩体渗流传质耦合模型,结果表明:优势裂隙网络内发生以化学溶蚀-机械侵蚀作用为主的强烈岩溶现象,推测形成溶蚀通道等岩溶形态;地下水动力条件较差区域则发生以扩散溶蚀作用为主的缓慢岩溶现象,推测形成溶洞、溶蚀带等局部岩溶形态;预测隧址区裂隙岩体在岩溶水流100年持续作用下,灰岩优势裂隙开度拓展至38.7 cm、白云质灰岩优势裂隙开度拓展至17.5 cm、钙质泥岩优势裂隙开度拓展至10 cm。