本文简要地回顾了国内外自驾车旅游发展情况，较全面地对国内外自驾车旅游研究以及对自驾车旅游者决策行为的研究进行了综述，同时结合对成都市自驾车旅游者行为和旅游决策行为的实证调查，从旅游心理学、旅游市场营销学和消费者行为学的角度对我国自驾车旅游者决策行为的特征和主要影响因素进行了深入细致的分析。并在此基础上尝试了我国自驾车旅游者决策行为模型的构建。进而针对实证研究中发现的我国自驾车旅游存在的问题提出了相应的对策建议。 本文的主要研究内容有：自驾车旅游的基本概念、类型和特征；成都市自驾车旅游者旅游行为的实证研究：成都市自驾车旅游者决策行为的实证研究；基于实证研究的我国自驾车旅游者决策行为的特征和影响因素分析；我国自驾车旅游者决策行为模型研究以及基于实证调研的我国自驾车旅游开发的对策建议等。一本文的主要特点是：1、以系统性、客观性和科学性思想为指导，由微观而宏观、由特殊到一般对我国自家车旅游者决策行为进行了深入探讨；2、注重实证。本文在大量自驾车旅游者调查问卷和访谈记录的基础上，对成都市自驾车旅游者旅游行为和旅游决策行为进行了细致的分析和研究，并在实证研究的基础上总结出了我国自驾车旅游者决策行为的一般特征和主要影响因素。整个过程都坚持以实证调研结果为依据，以官方统计数据为参考，以确保理论研究的客观性。3、具有创新性。本文在大量借鉴前人研究成果的同时并未囿于前人所做的结论。4、本文结合对影响我国自驾车旅游者决策行为的主要因素的分析，较早从旅游者决策思考的角度来审视我国自驾车旅游发展中存在的问题，并提出相应的对策建议，具有较强的针对性和实用性。 本文的主要研究成果：1、在全面总结前人研究的基础上，提出了比较完整和较为科学的自驾车旅游的定义：自驾车旅游是由旅游者自发组织或参加汽车俱乐部、旅行社等组织的团队，全程或部分自己驾驶/乘坐自有、租赁或借用的适宜自驾旅游的机动车辆(包括轿车、越野车、多功能商务车以及房车等)，离开居住地去往异地进行观光游览、休闲度假、探险考察等活动，以期在途中和目的地获得愉悦体验的一种自助式旅游活动。2、在自驾车旅游的分类方面，本文突破了以往人们按照旅行距离给自驾车旅游所做的长途、中程和短途旅游类别的划分，明确提出：由于道路通行条件的差异，应该按照到达目的地所需要的理论时间来考虑自驾车旅游是否是长途短途的问题。3、本文在总结了我国城市自驾车旅游者决策行为的一般特征的基础上建立了自驾车旅游者决策行为模型。