干散货码头物流系统是港口运营的核心技术。港口的设计、建设、改造、资源整合等,无不围绕码头物流系统进行。同时,现代干散货码头物流系统又是一个复杂的物流系统,规模大、结构复杂,具有非线性、不确定性、状态变化的异步性和并发性、多输入与多输出、各种约束与人为规则、系统性能指标要求的综合性等特点,自动化的水平越来越高、吞吐量越来越大、载荷越来越重、设备成本越来越高,尤其是现代化的干散货码头物流系统更突出了这些特色。这些特点和发展趋势,对现代干散货码头物流系统的可靠性提出了越来越高的要求。本文从系统可靠性理论出发,对干散货码头物流系统从机械系统和控制系统两方面进行了可靠性分析和研究,主要工作如下：(1)基于系统可靠性理论,建立了干散货码头机械系统和控制系统关联的可靠性分析复合模型,利用马尔可夫与可靠性框图法相结合的方法进行分析。(2)对于散货码头物流机械系统的可靠性进行了研究分析,并以可修复系统的稳态有效度作为其主要可靠性指标。在干散货码头物流机械系统可靠性分析中,根据马尔可夫可修系统的可靠性原理,分析了干散货码头物流机械系统单元的可靠性,对国内某矿石码头物流机械系统可靠性指标进行了实例计算。(3)通过分析干散货码头物流控制系统功能和系统结构,从硬件系统和软件系统两方面对于散货码头物流控制系统的可靠性进行了研究,并建立了相应的可靠性模型。由于硬件系统可靠性模型与干散货码头物流机械系统相似,故重点介绍了软件系统可靠性指标计算方法。在分析干散货码头物流控制系统故障特性的基础上,总结了提高干散货码头物流控制系统可靠性的一些设计方法。(4)利用可靠性单元法,通过软件Matlab编制了计算干散货码头物流系统主要可靠性指标修复率、故障率和稳态有效度的程序,并给出了实例介绍。通过以上的研究工作,提出了干散货码头物流系统可靠性研究方法,为干散货码头物流系统的设计和维护工作提供了新思路。