铁路作为国家重要基础设施,是综合交通体系的骨干,具有节能、环保、安全、大运力等特点。随着我国经济快速发展以及产业结构的调整,全社会货运量呈现快速增长的趋势,但是铁路货运量却增长缓慢。为提升铁路货运服务质量,2013年6月15日,中国铁路开始全面启动货运改革。此次货运改革提出“前店后厂”的理念,将铁路物流服务业务全部划归运输站段进行管理,客观造成“前店”必须服从“后厂”的体制结构,降低我国铁路货运服务的市场适应性。因而,有必要对现有铁路物流服务体系进行重构。本文提出搭建以铁路物流园区为节点的铁路物流网络,并对其运营进行初步探究。本文首先对网络节点——铁路物流园区进行了研究,在提出其概念、形成机理的基础上对支撑铁路物流网络的铁路物流园区进行了功能区设计;其次提出了适应我国当前经济发展的以降低物流运输成本为目标的铁路物流网络结构,利用轴辐式网络理论和节点铁路货运能力评价模型进行了实例搭建,并对铁路物流网络的网络结构演变进行了趋势分析;最后对以铁路物流园区为节点的铁路物流网络的运营进行了初步研究,包括运营主体组织结构设计、运作流程设计、铁路物流产品开发过程设计。